原题目：机组仍有七人着落不明！美出动航母搜索坠毁的“鱼鹰”

【全球时报特约记者 陈山】驻日美军一架CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机于11月29日在日本鹿儿岛县屋久岛左远海域失事所引发的余波尚未停息。据日本独特社12月3日报道，因为仍有7名机组人员没有找到，美军泄漏，刚完结与日本海上自卫队联结演习的“卡尔·文森”号航母也前往事发海域，对失踪人员倒退搜索。与此同时，美国媒体抵赖，这款新概念航行器的安保性能向来备受指摘，累计形成数十名美军战士伤亡。

美日倒退大规模搜索

独特社称，11月29日，搭载8名机组成员的这架“鱼鹰”倾转旋翼机在执行“例行训练义务”时失事。通过紧急搜索，目前仅发现一名曾经死亡的24岁机组成员，其他7人仍着落不明，外地渔民找到的局部机体残骸已交给美军。

美国《空军时报》12月2日称，失事“鱼鹰”倾转旋翼机的机组人员来自位于东京左近横田空军基地的美国空军第353特种作战联队，该部队的重要义务是驾驶“鱼鹰”在太平洋周围执行紧急空运和救灾义务。现场照片显示，来自失事“鱼鹰”的一些部件曾经浮出水面，但漂浮的机体重要残骸依然着落不明。日本海上保安厅正经常使用声呐在水下搜索失事飞机残骸，估量它或许已坠入约100英尺深的海底。除了“卡尔·文森”号航母外，美国海军学会网站泄漏，美军还派进去自太平洋舰队、太平洋空军、太平洋海军陆战队和特种作战司令部以及驻冲绳嘉手纳空军基地第18联队和第1特种部队的少量人员与装备。日本方面则出动海上保安厅、自卫队、外地执法部门和民间志愿者等一同搜索失踪的CV-22机组人员，包含海上自卫队的“雾雨”号导弹驱逐舰等9艘舰艇，航空自卫队的两架U-125搜索接济飞机和4架UH-60J搜救直升机等。100名陆上自卫队队员和一架无人机在屋久岛海岸周围倒退低空搜索。

“鱼鹰”恶性意外不时

关于为何美日倒退如此大规模的海陆空联结搜救执行，美国媒体解释称，假设8名机组人员所有在意外中遇难，将是美国空军近年最沉重的损失之一。美国《防务资讯》12月2日称，目前关于这次坠机意外的要素仍不分明，但它是触及“鱼鹰”倾转旋翼机的最新一同致命意外。“这或许是自2018年以来美国空军最重大的意外，仅次于过后9名空军国民警卫队战士在WC-130气候侦查机坠毁意外中丧生”。报道提到，“过去30年来，世界各地已有数十名美军在这类意外中受伤或死亡”。仅过去两年，就出现了4起致命的“鱼鹰”坠机意外并形成至少13名美军战士死亡。

据引见，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机是美国波音公司和贝尔公司联结研制的新概念航行器，包含空军经常使用的CV-22和海军陆战队的MV-22两个型号。它以挺拔的机舱而知名，既可以像直升机一样不须要跑道就能垂直腾飞和着陆，也能像固定翼飞机一样极速行进。依照美军的想象，“鱼鹰”的长处在于高速和多性能性，比传统直升机飞得更快，可以从意想不到的角度凑近死敌，或许将受伤的部队送往医院紧急救治。《空军时报》称，美军现有数百架“鱼鹰”退役，重要由海军陆战队操作。美国空军特种作战部队在传统固定翼飞机无法携带部队和物资下降的地域执行义务时，也会选用搭乘CV-22。

但疑问在于，这种新型航行器的技术并不成熟，尤其是发起机转换方向时十分容易出事。早在研制时期，“鱼鹰”就出现4次重大缺点，造成30人死亡。1992年，一架“鱼鹰”原型机在测试时出现发起机缺点而失控坠毁，造成机上7人死亡。2000年4月，一架MV-22在亚利桑那州马拉纳机场坠毁，机上19名海军陆战队员所有死亡。2007年，CV-22正式在美国空军退役，结果2010年4月，一架该型“鱼鹰”就在阿富汗卡拉特左近坠毁，20名机组成员中4人死亡、16人受伤。2014年10月，一架执行针对极其组织“伊斯兰国（IS）”打击执行的MV-22从美国海军两栖攻打舰的航行甲板上腾飞后不久坠毁，造成一名海军陆战队员死亡，后者成为美国对IS发起的“坚决信心”执行中第一名伤亡人员。

报道提到，2019年担任美国空军特种作战平台洽购和保养上班的戴尔·怀特抵赖，“CV-22的预备形态让我通宵难眠，这是一个很难保养的平台”。考查发现，因为操作复杂和保养艰巨，航行员错误和机械缺点是“鱼鹰”频繁坠毁的重要要素，而该机执行义务时携带的人员泛滥，因此一旦坠毁往往形成沉重伤亡。更蹩脚的是，随着“鱼鹰”的退役时期参与，机体老化带来的安保隐患更为突出。《防务资讯》提到，2022年“鱼鹰”接连出现重小意外，造成美军接连下令将其停飞。2022年6月，一架MV-22“鱼鹰”在加利福尼亚州出现坠机意外，形成5名海军陆战队员死亡。考查发现，该机出现“离合器硬接合”疑问，即发起机和旋翼的离合器因不明要素打滑，造成旋翼的能源调配不平均，进而出现机身失控歪斜。进一步考查发现，相似缺点曾经造成美军“鱼鹰”屡次出现险情，美国空军随即于当年8月下令该机型片面停飞。往年2月，美军V-22联结名目办公室停飞了数量不详、航行时期超越800小时的“鱼鹰”飞机，以改换老化的离合器关系部件。该办公室在7月宣称，“已将离合器硬接合缺点的或许性下降了 99%”，但仅过了一个月，美军一架“鱼鹰”就在澳大利亚北部坠毁，机上3名海军陆战队员身亡。《空军时报》抵赖，目前尚不分明11月29日的坠机意外能否与离合器缺点无关。

日本也因此备受指摘

美国海军学会网站称，美国和日本都装备有“鱼鹰”倾转旋翼机。在11月29日的坠机意外出现后，日本下令停飞了陆上自卫队的14架V-22B “鱼鹰”。日本防守大臣木原稔示意，已敞开原方案在九州佐贺机场启动的V-22B才干展示。从2015年开局，日本先后从美国订购了17架V-22B。报道提到，作为日本“增强西南诸岛进攻”方案的一局部，陆上自卫队方案于2025年在佐贺机场部署V-22B。

美媒提到，早在日本政府选择洽购“鱼鹰”时就受到国际的严峻批判。因为该机的缺点率高，日本各地都不情愿这种声名狼藉的飞机在自己头顶飞过。冲绳地域民众为了驻日美军部署“鱼鹰”疑问还曾启动长时期的抗议，就连日本政府也曾要求美军在日外国际抑制航行“鱼鹰”。结果日本却主意向美国洽购“鱼鹰”，人造受到民众的剧烈推戴。理想上，日本民间的这种担心并非庸人自扰。日本内阁官房长官松野博一11月30日在记者会上抵赖，虽然日本政府已向美国方面收回正式通知，要求除了介入搜索执行的飞机外，暂停“鱼鹰”在日本的航行，直到美国确认该机的安保性为止，但受到美国方面的无视。依据日本防守省的统计，自坠机意外出现后，美国海军陆战队MV-22B在冲绳普天间机场起降46架次，在嘉手纳空军基地起降6架次，美国海军的CMV-22也在嘉手纳基地起降了6架次。不时到12月1日，五角大楼副发言人萨布丽娜·辛格才在一份申明中证明，坠毁CV-22所属部队“没有启动航行执行”。松野博一也示意，不会变卦陆上自卫队在佐贺机场性能“鱼鹰”运输机的方案。

“鱼鹰”的缺点不时也让美军自己吃不消。依据五角大楼颁布的信息，未来美军将引进“鱼鹰”的更新版本——新一代V-280倾转旋翼机。它少量自创了V-22的成熟阅历，但驳回更先进的固定式发起机短舱设计，只要旋翼轴启动转动，安保性要比V-22“鱼鹰”的发起机短舱与旋翼独特转动的模式高得多。同时V-280的航行速度更快、作战半径更大，具有远程纵深突击才干，将成为美军成功平面作战的新宠。