原题目：多项“硬核”数据撑持北斗系统“宽泛认可”高评估
多项“硬核”数据撑持北斗系统“宽泛认可”高评估
央视网信息：
日前，中国北斗卫星导航系统正式参与国内民航组织规范，成为环球民航通用的卫星导航系统，这象征着北斗系统提供环球服务的才干失掉国内社会宽泛认可。业内人士示意，这不只要助于推进北斗系统更好地走向环球，还无利于提高国内民航业全体的安保水平。
189项技术目的 北斗系统安保牢靠失掉认可
为了满足环球民航通用的要求，国内民航组织须要对北斗系统的配置和性能启动验证。依照国内民航组织导航系统专家组的要求，北斗系统经过的技术验证共触及189项技术目的，片面笼罩了精度、可用性、牢靠性、笼罩范围和抗搅扰性能等各方面内容，从而充沛证实北斗系统合乎民用航空安保运转的需求。
历经13年 成功实现一切技术目的验证上班
据了解，早在2010年，中国民航局就正式提交了北斗卫星导航系统进入国内民航组织规范的放开，并组成了一支集产、学、研、用等畛域关系单位的全链条上班团队，系统推进各名目的的验证义务。13年来，历经50屡次技术探讨、2000多项疑问回答，最终成功实现了北斗系对抗切技术目的的验证上班。
从北斗立项论证到启动实施、从双星定位到区域组网，再到笼罩环球，20多年间，中国在西昌卫星发射核心组织了44次发射义务。应用长征系列运载火箭，先后将4颗北斗一号实验卫星、20颗北斗二号卫星和35颗北斗三号卫星送入预约轨道，义务成功率100%。
北斗系统提供环球服务才干失掉宽泛认可
北斗系统是中国着眼于国度安保和经济社会开展须要，自主树立、独立运转的卫星导航系统。也是联结国认可的四大环球卫星导航系统之一，已服务环球200多个国度和地域用户。
将进一步坚固成绩推进北斗在多畛域运行
业内人士示意，将进一步粗浅推进北斗系统在运输航空、通用航空、国产飞机、无人驾驶航空器等畛域的运行。为片面推进北斗系统在民航畛域市场化、产业化、国内化运行，促成民飞行业高品质开展奠定松软基础。
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