原标题：新能源汽车车主续保遭拒？多家保险公司称赔不起

就在几天前，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式发布。《实施办法》明确，2024年上海将对购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。

使用新能源汽车既节能减排，也节约用车成本，值得鼓励和推广。然而，最近有多位新能源汽车车主反映，他们在购买车险的时候遇到了阻碍。

这些车主驾驶新能源车都有四五年了，之前还能正常买车险，但不知为何，最近续保时，有的直接被拒保，有的则被要求增加价格不菲的附加险，否则免谈。这究竟是怎么回事呢？

车主叶先生称，自己四年前买了一辆威马纯电动车，直到去年为止一直在三星财险投保。不过，他今年打算续保时，却被三星财险无缘无故地拒保了。一直保到现在三年，第四年他说不能保，但不能保的原因，他一直说不清，就和我们说不能保了。

问及拒保的理由，三星财险公司的客服人员表示：因为这个车型我们公司不让做了，核保有限制。

叶先生追问：限制什么东西呢？对方则回复称就是不让做不让买了呀。

记者致电三星财险服务热线询问相关事宜，客服人员表示，拒保并非针对威马车型，而是所有新能源车险业务都不做了。今年确实对这个车子有限制，也不是针对威马，没有针对哪个品牌，而是针对所有新能源这块，（因为）亏损太严重了，所以现在有这方面限制要求。客服人员说。

记者又拨打了太平洋保险的服务热线，同样被告知因为车型被管控，无法投保。

无独有偶，车主骆先生也反映称，自己五年前购买了一辆奇瑞纯电动汽车，之前都在人寿车险投保，今年对方却表示如果不买座位险，就保不了。

骆先生说：给我的回复是，因为我新能源车已经到五年了，车损比不成正比，所以不能购买。然后我一定要续保，一定要加附加险、座位险或者其它的保险，我三千多元的保险被一直提到四千多元，（对方）还说就算你买了座位险，我也要叫领导去报批。

骆先生还表示，五年来他的车只出过两次险，因此，以损比过高为由提高门槛，他并不认可。两次出险赔付，总金额在1200元左右。我问过几个做保险公司的，他跟我说保险公司因为亏损比较厉害（新能源车），内部都禁止五年续保。

买过车险的车主都知道，车险保费与车辆前一年的出险赔付金额挂钩。像骆先生这样五年里只出了两次险、总共赔付了1200元左右的，今年车险续保却被要求购买附加险，平白无故地涨价1000多元，听起来似乎确实不太合理。

但是保险公司不是慈善机构，不会做蚀本生意。多家保险公司的客服也明确表示，新能源车险业务亏损严重，所以才会变相涨价或者直接拒保。

那么，新能源车险为何会亏损呢？为何开了四五年甚至七八年的燃油车可以保，而同样年限的新能源车，买个车险却那么难呢？

记者联系上了叶先生此前投保的三星财险方面。有关负责人表示，新能源汽车维修成本高，定损难，因此相比于传统的燃油车，新能源车的保险理赔成本会更高。

三星财险消费者权益保护负责人毛巍峰说：新能源车对于保险公司来说，它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物，到底应该怎么修，怎么去鉴定它，也缺少一个标准，这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。

这位负责人的说法，记者在平安保险的电话客服处也得到了证实。平安车险电话客服表示：燃油车发生碰擦，单独的零部件该多少钱就多少钱；新能源碰擦，往往不止坏一个零部件，而是整体都坏，因此金额会更高。新能源车险板块都不赚钱，全部亏钱，能不做